世紀(jì)物流發(fā)貨流程:
一、 接到成品庫(kù)管的發(fā)貨通知后,由物流專員負(fù)責(zé)根據(jù)包裝掃描人員填寫(xiě)的《發(fā)、返貨記錄表》的發(fā)貨情況和貨運(yùn)詳情制定每天的發(fā)貨計(jì)劃。
二、 每天上午根據(jù)成品庫(kù)主管提交的《發(fā)、返貨記錄表》,安排發(fā)貨司機(jī)發(fā)貨或通知貨運(yùn)站到公司庫(kù)房提貨。
三、 通知的貨站、快遞提貨人到庫(kù)房提貨時(shí),由提貨人在《發(fā)、返貨記錄表》上登記并留有提貨人簽字的返貨托運(yùn)單,以便查詢。 四、 屬于快遞業(yè)務(wù)的發(fā)貨,由物流專員負(fù)責(zé)包裝好,并負(fù)責(zé)在快遞托運(yùn)單上填寫(xiě)好收貨人和發(fā)貨人信息、并并稱重,注明投保情況、所裝成衣數(shù)量、發(fā)貨日期,同時(shí)在《發(fā)、返貨記錄表》上由物流填寫(xiě)的物流公司、運(yùn)單號(hào)及提貨人簽字。
五、 屬于威遠(yuǎn)、遠(yuǎn)成、優(yōu)速、中鐵等合作物流提貨的業(yè)務(wù),由物流專員負(fù)責(zé)填寫(xiě)相關(guān)的托運(yùn)單,并將運(yùn)單號(hào)填寫(xiě)在《發(fā)、返貨記錄表》上;并要求提貨人在托運(yùn)單上和《發(fā)、返貨記錄表》上簽字方可!
六、 屬于公司司機(jī)提貨發(fā)出的,司機(jī)必須在《發(fā)、返貨記錄表》提貨欄內(nèi)進(jìn)行簽字確認(rèn);司機(jī)發(fā)貨返回后,必須將發(fā)貨運(yùn)單全部轉(zhuǎn)至物流專員,并由物流專員負(fù)責(zé)在《發(fā)、返貨記錄表》上登記備查。
七、 貨物發(fā)出后,由物流專員負(fù)責(zé)向每個(gè)收貨人傳遞發(fā)貨信息,提醒客戶準(zhǔn)備收貨。
八、 物流專員對(duì)所有發(fā)出的在途商品進(jìn)行跟蹤,出現(xiàn)異?;蜇洆p時(shí),隨時(shí)予以溝通解決!
九、 每天發(fā)貨業(yè)務(wù)結(jié)束后,負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)發(fā)貨完成情況并進(jìn)行夕會(huì)匯報(bào)。如:已發(fā)出包數(shù)、未發(fā)出包數(shù),未發(fā)出原因、異常問(wèn)題的解決處理辦法、實(shí)效等等。
十、 每天下班前,物流專員負(fù)責(zé)檢查所有運(yùn)單的正確性,如:是否投保?、收貨人信息是否正確?貨運(yùn)單據(jù)是否登記無(wú)誤?發(fā)貨包數(shù)和未發(fā)包數(shù)與實(shí)際配貨數(shù)量是否吻合?、發(fā)貨信息是否傳遞?代扣代、代繳的扣款單是否完成等的檢查工作。
十一、整理發(fā)貨運(yùn)單并負(fù)責(zé)與月結(jié)的貨運(yùn)合作單位進(jìn)行運(yùn)費(fèi)對(duì)賬,結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
ofm是協(xié)聯(lián)國(guó)際物流。它是一家專注于中國(guó)、越南貨物往返的物流公司??蔀槿珖?guó)客戶提供中國(guó)全境至越南全境往返服務(wù),包括中越往返空運(yùn),中越往返陸運(yùn),提供包稅,包清關(guān),包派送服務(wù),提供到付,代收貨款,代理報(bào)關(guān)等服務(wù)。
物流的概念最早是在美國(guó)形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞,源于日文資料中對(duì)“Logistics”一詞的翻譯“物流”。
中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。
唐山通達(dá)物流公司---河北省唐山市唐山市邱氏通達(dá)物流公司 ---河北省唐山市唐山市萬(wàn)隆華振貨運(yùn)公司---河北省唐山市 河北外運(yùn)唐山物流公司---河北省唐山市市轄區(qū)鴉鴻橋物流公司---河北省唐山市玉田縣天津港貨運(yùn)公司唐山辦事處---唐山市大里路109唐山市鑫展望物流公司唐山市世紀(jì)華泰物流貨運(yùn)有限公司---唐山市吉祥路運(yùn)輸市場(chǎng)6號(hào)
不是跨國(guó)的。
世紀(jì)華聯(lián)超市連鎖(江蘇)有限公司于2005年6月成立于江蘇金湖,是一家集零售、批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流于一體的大型超市連鎖企業(yè)。公司以直營(yíng)與連鎖加盟兩種經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)并舉
世紀(jì)華聯(lián)超市連鎖(江蘇)有限公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)主要有大型賣(mài)場(chǎng)、購(gòu)物廣場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)型超市、社區(qū)店、便利店,面向全國(guó)拓展連鎖加盟業(yè)務(wù)。
弄清這兩者的區(qū)別,我們首選看分別來(lái)看一下兩者的定義。
貨運(yùn)代理:簡(jiǎn)稱貨代,廣泛用于國(guó)際市場(chǎng)。是指在流通領(lǐng)域?qū)iT(mén)為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù),是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶(也可理解是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者)。
現(xiàn)在市場(chǎng)上很多都是沒(méi)有自己的運(yùn)輸工具(船、飛機(jī)、車(chē)輛)的貨運(yùn)代理商。
物流公司:是一種運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流的類型,全國(guó)泛指經(jīng)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、域名注冊(cè)查詢等行業(yè)的公司,物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫(kù)存、配送等角色。品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程的公司。
相同點(diǎn):職責(zé)一樣,都是接受委托者委托的貨物,通過(guò)制定運(yùn)輸路徑,把貨從啟發(fā)地運(yùn)送至目的地。
我們通過(guò)以下舉例來(lái)進(jìn)一步了解這兩者間的區(qū)別,請(qǐng)繼續(xù)往下看。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),在國(guó)內(nèi),我們?cè)谝韵虑闆r下會(huì)選擇不同類型的公司:
1. 寄快遞
a. 寄國(guó)內(nèi),我們就找國(guó)內(nèi)快遞公司,像順豐、圓通、申通、韻達(dá)、郵政等。
b. 寄國(guó)際,就找國(guó)際快遞公司,像UPS、DHL、國(guó)際EMS等。
2.貨量較多,就需要用到物流公司或貨運(yùn)代理公司。
a. 寄國(guó)內(nèi),就找物流公司,像可以走全國(guó)的佳吉貨運(yùn)、天地華宇、德邦等。
b. 寄國(guó)際,就代貨運(yùn)代理公司,由它們代理操作各環(huán)節(jié)(像訂船、訂飛機(jī),安排人上門(mén)提貨,送貨到碼頭、機(jī)場(chǎng),貨到目的地清關(guān)、通知收貨人提貨等,都由貨代處理,不用委托人操作)。
c. 寄香港,就會(huì)找中港物流公司,像飛龍世紀(jì)物流。
(注:中港物流,“中”指內(nèi)地,“港”指香港,就是內(nèi)地到香港的物流)
以上為個(gè)人意見(jiàn),供參考。如有不全面,接受善意的指正。
第三方物流組織運(yùn)作模式
物流市場(chǎng)的興起使得第三方物流的作用也越來(lái)越被人所重視,第三方物流國(guó)外常稱之為契約物流、物流聯(lián)盟或物流外部化,是80年代中期才在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)的概念,目前國(guó)內(nèi)外都還沒(méi)有確切的定義,一個(gè)公認(rèn)的劃分是把獨(dú)立與產(chǎn)、銷(xiāo)之外的其他物流活動(dòng)的承擔(dān)者統(tǒng)稱為第三方物流。第三方物流已越來(lái)越成為物流市場(chǎng)的主體,在美國(guó)有57%的物流量是通過(guò)第三方物流業(yè)完成的,在社會(huì)化配送發(fā)展得最好的日本,第三方物流業(yè)占整個(gè)物流市場(chǎng)更是高達(dá)80%。